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更重要的是，经过大幅调整后，涡喷14的压气机研发不再有任何P11Ф-300或“斯贝”发动机的痕迹，它完全成为了我们自主研发的成果。
阎伟忠伸手轻轻触碰着展示压气机总研发图的屏幕，感慨道：“这才是真正的‘昆仑’，才是我们应该有的‘昆仑’。”
站在一旁的许宁看着几乎要落泪的阎伟忠，心中五味杂陈。
在以前的时间线里，涡喷14虽然没有被取消，但由于各种限制，直到十年后才有了较为稳定的版本，那时歼8系列已停产，华夏空军不再需要这种级别的发动机。
尽管基于涡喷14核心机的QD系列燃气轮机在电力领域取得了一些成就，为这个坎坷的项目找到了出路，但仍留下了不少遗憾。
“这样的遗憾，我们不能再有了。”许宁坚定地说。
“也不能再有了。”
在认真仔细地检查过改进方案后，阎伟忠毫不犹豫地批准了生产两台新型涡喷14发动机原型机的文件。
虽然许宁能力非凡，但当他面对结构复杂的多级轴流压气机时，他也无法对未简化模型进行全面精确模拟。
因此，这两款编号为010001和010002的新版涡喷14究竟表现如何，还需通过一系列严格测试来验证。
按照计划，这些原型机将分别用于高空与飞行中的性能测试。通常来说，从研发到最终定型可能需要数月至几年不等的时间。
然而，考虑到这次只是对原有型号进行优化升级，理论上其测试周期会比完全新开发的产品要短得多。