这样，这三个自由港其实都在罗马帝国的边疆，他们的消费能力和罗马帝国的核心区域是不同的，商品最终的售价可能也会有不同。售价和税率之间，必然有着某种逻辑！你需要思考，为什么罗马会有这种制度，这种制度带来了什么好处，以及坏处？要从各个不同的角度思考。”
虽然，袁华在引导古塔的思考，但就他本身而言，他是震撼的。
古罗马人在公元一百年，就已经开始建立经济特区了？
他们在商业领域里，思维之活跃，让袁华在内心里叹服不已。
在这里，袁华并不准备销售奢侈品，原因有两个：
首先，这里已经是罗马海权延伸的极限，这意味着什么？那就是很快，就要离开罗马海军的势力范围。
这代表外面的海域，将充满危险，除了自然，还有人。根据罗马海员的信息，这个时代从不缺海盗！
其次，袁华他们这一次只是需要兑换一些生活物资和沿途消耗的粮食，以及一些修补船舶的材料。
所以，袁华他们只能先拿出了一些陶器和铁制工具进行销售，这些足够他们用来购买所需物资。
九月中旬，地中海的阳光依旧炽热，但海风已经带来了一丝初秋的凉爽。袁华带着一群不奴族人，行走在丹吉尔城的市场中。这座城市位于非洲大陆的西北角，见证了罗马、迦太基和腓尼基文明的交融，展现出一种独特的神韵。
丹吉尔城的市场就在港口边，人声鼎沸，热闹非凡。商贩们的叫卖声、牲畜的叫声和人群的嘈杂声交织在一起，形成了一幅充满活力的画面。袁华和不奴族人穿梭在狭窄的街道上，街道两旁是风格各异的建筑：罗马式的拱门和柱廊、迦太基的石质建筑以及腓尼基人的彩色陶砖装饰，这些建筑风格的融合让这座城市显得格外迷人。
袁华的目光被一家位于海边的造船厂吸引。这是一家腓尼基人的造船厂，其悠久的历史和精湛的工艺在地中海地区享有盛名。造船厂的工人们忙碌着，他们大多是当地人，身着简单的亚麻布衣，皮肤被太阳晒得黝黑。他们手中的工具简单而古老，但每一个动作都透露出熟练和专注。
造船厂里，摆放着几艘正在建造中的船只。这些船的龙骨坚固，船身修长，显然是为长途航行而设计的。袁华和不奴族人停下脚步，好奇地观察着造船的过程。一位年长的腓尼基工匠注意到了他们，他停下手中的活儿，用带有口音的拉丁语向他们介绍造船的工艺。
“尊敬的朋友，这些船是用高山之上的雪松木建造的，”他自豪地说，“这种木材既坚固又轻便，适合在海上航行。我们的祖先早在一千年前就开始建造这样的船，它们航行在地中海的每一个角落。”
袁华被这位工匠的热情所感染，他仔细地观察着造船的每一个细节。他注意到，这些船的船头装饰着精美的木雕，通常是海神的形象，这或许是腓尼基人对海洋的敬畏和祈求平安的方式。
不奴族的匠人们，对于制造，对于这些船只也表现出了浓厚的兴趣。他们和腓尼基人的工匠用手比划着，居然能够顺利的沟通和理解这些船只的构造和用途。袁华意识到，工业人本身可能有另一种思维方式，他们天生就能交流。
在造船厂的院子里，袁华和不奴族人停留了许久。他们与腓尼基工匠交流着，尽管语言不通，但通过手势和微笑，他们感受到了彼此的热情和友善。
腓尼基人第一次知道了水密隔舱，而不奴族也第一次知道用不同的松木胶用于粘合和防腐。
以及腓尼基人用原始沥青和动物油脂，涂抹船只底部用来防止海洋生物的生长。
当太阳渐渐西沉，海面上洒满了金色的余晖。
在袁华和不奴族人离开造船厂的时候，他们和船厂签订了一份订单。
从明天起所有的三十三条海船，将被这个造船厂拖上码头，进行船底防腐处理。船厂将铲掉水生生物，然后为船只底部涂上沥青。
这大约需要二十个金币，将提高整个船队的平均航速。
九月十六日，当腓尼基人的工匠登上不奴族的船只，船厂老板兴奋的不行，他看见了很多他不理解的东西。
斯特林和热吻已经被搬下船只，但不奴族用钢铁作为船只主梁和框架的建造方式，让腓尼基人的工匠们惊叹不已。
而且，风帆，那数量惊人的风帆，钢铁支撑的三条巨型桅杆，也让这些工匠惊为天人。
当听到这些船只的航速时，腓尼基工匠们都呆了，他们最知道航速的意义！
腓尼基老板，对着袁华感慨道：“这样一条帆船的造价，几乎等于我们三十条船只，这简直是疯了！”
但他同样感慨道：“面对海神的愤怒，这些船只的钢铁主梁和各种支撑要比我们的牢固的多啊！”
袁华笑道：“我们将前往一个全新的大陆，你敢不敢加入我们，跟我们一起前往？我保证你将在那里拥有一座可以建造钢铁船只的船厂